多单元系统

针对齿轮的硬态软加工的系统集成:WEISSER-KAPP 多单元系统

  • 一个硬加工的车削中心和齿轮磨床构成灵活的单元
  • 在加工过程中,使用一个集成的中转站对工件进行处理,从而达到缩短装卸时间的目的
  • 旋转车削,对齿的侧翼进行磨削
  • 降低动化规格
  • 集成加工的理念


齿轮的硬化加工,以及对表面质量处理步骤之后的精加工分别是使用原创的WEISSER旋转车削工艺加工齿轮基准表面和KAPP齿轮磨削进行精加工。


这两种高度精确的方法在WEISSER-KAPP多单元中结合,被称为系统集成。可以对传动齿轮进行一个高度经济的加工,可用于客车或者商务车的传输。

进程集合的优势体现在以下几个方面:

  • 完全匹配的技术使得订单的吞吐时间降低
  • 单个系统,多级生产
  • 最小化单件成本的前提下完成自动化加工
  • 内部物流进程降低
  • 所有的价值链可以在几个平方米内得到集合,促使高的表面生产力
  • 自动化的资金成本显著降低      


通过旋转车削对基准面的硬加工进行补充产生了更多的利益,具体如下:

  • 相较传统的硬车削和磨削等工艺,其节省潜力高达77%
  • 制造公差具有高的长期精确度特性加上优良的工艺稳定性,加工时间得到显著降低
  • 无扭表面的粗糙度小于Rz=1um
  • 取代磨削进程
  • 外部和内部的端面车削
  • 更大的进给量和切削速度


这台机器设计灵活,非常适用于不同批量的具有单件成本效益的精加工,同时可达到极高的质量标准。

包括WEISSER AC-1 和KAPP KX100 在内的多单元机器, 在工作速度,可使用性,稳定性及可靠性方面在世界范围内享有卓越的声誉。

WEISSER UNIVERTOR AC-1的技术规格
主轴前端轴承内径mm90
夹头尺寸mm210
最大机动主轴功率kW27
X轴工作行程mm260
Z轴上下行程mm180
X轴快速移动速度m/min60
Z轴快速移动速度m/min30
特殊特征极短的芯片到芯片时间.
KAPP KX-100的技术规格
最大模块mm3
最大顶圆直径mm100 (125)
齿轮最大宽度mm80
最大螺旋角Grad+/- 45°
齿轮质量(依据德国工业3692标准)s5
间隔时间s30
特殊特征上下料系统
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硬态精加工

特征:

  • 上下料概念
  • 紧凑的安装表面
  • 集成处理部件
  • 旋转车削
  • 系统内进行硬车削,磨削
  • 极短的周期时间